花莞高速等3个高速公路项目已开展前期工作

2020-02-12 22:05

《白皮书》称,2013年城市道路工作日全天交通拥堵指数为4.8,处于“轻度拥堵”等级;晚高峰时段交通拥堵指数为6.36,处于“中度拥堵”等级。工作日道路平均运行速度为30.3公里/小时(环城高速以内区域),同比下降0.16%,道路运行状况基本与上年持平;晚高峰时段干道路网平均速度为25.7公里/小时,平均速度小于20于公里/小时(低于国际交通拥堵警戒线)的干道占29%。

《白皮书》称,2013年,广州全市公共交通年客运量55亿人次,同比增长4.4%,公共交通日均客运量1506万人次。具体来看,轨道交通日均客运量563万人次,增速居各公交方式之首,占全市公交客运总量的37.4%,骨架作用进一步提升;常规公交(公共汽车、电车)日均客运量724万人次,占全市公交客运总量的48.1%;出租车日均客运量214万人次,占全市公交客运总量的14.2%;水上公交日均客运量5.6万人次,占全市公交客运总量的0.4%,出租车与水上巴士为多样化公交服务提供了有力补充。

机场地铁公交能力低

《白皮书》称,为了提升对外服务能力,广州市继续加大对外交通基础建设和优化,2013年机场扩建工程、贵广南广铁路广州枢纽建设等工程进展顺 利,广州港南沙港区三期主体工程已基本完工,凤凰山隧道(广西延线)等8条公路项目同步推进建设,花莞高速等3个高速公路项目已开展前期工作,涉及广州市境内总里程达378公里。

2013年广州城市道路工作日全天处于轻度拥堵状态 羊城晚报记者 宋金峪 摄

平均车速比前年又低了

根据对北京路、天河城、三元里等核心区主要商圈交通运行监测,2013年核心区主要商圈交通需求较大,晚高峰时段道路运行速 度接近20公里/小时,其中北京路商圈与天河城商圈道路运行状况最为严重,工作日晚高峰运行速度仅为20.6公里/小时和20.9公里/小时,另外,广州市过江通道流量监测显示,过江通道早高峰流量同比下降2.1%,但鹤洞大桥、琶洲大桥均有不同幅度增长,通道 总体运行压力依然较大。

2013年广州市道路交通运行状况如何?市民公共交通出行是否有改善?30日,广州市交委公布《广州市2013年度交通白皮书》(下称“《白皮书》”),为市民细数2013年度羊城交通变化。白皮书称,广州市在2013年城市道路工作日全天处于轻度拥堵状态,晚高峰则处于中度拥堵,其中晚高峰近三成干道平均速度低于国际交通拥堵警戒线。相比北京、上海,广州交通发展主要指标中的机场旅客吞吐量、公路总里程、地铁长度、公交线路长度等方面均低于京沪,其中广州地铁的客流强度比京沪更高。

不过,相比北京、上海,广州的机场旅客吞吐量、公路总里程、地铁长度、公交线路长度、营运公交车数量等数据均比京沪要低,而广州地铁的客流强度达到每公里2.17万人次,京沪地铁分别为1.52万人次/公里、1.33万人次/公里,广州的地铁更挤。